Over ons

Rond 1990 bleek de politie vaak niet meer aan de steeds toenemende vraag naar begeleiding van exceptionele transporten te kunnen voldoen.

Het bezoek van een staatshoofd of belangrijke voetbalwedstrijden brachten steeds meer werk, waardoor de bijzondere transporten maar moesten wachten. Tijd is geld, en dit leverde veel ongenoegen op bij de diverse transportbedrijven.

Dit bracht voor de vervoerders in kwestie dermate veel kosten en problemen mee, dat TLN (Transport & Logistiek Nederland), op verzoek van de deelmarktleden exceptioneel transport, een voorstel heeft gedaan tot privatisering van de transportbegeleidingen op het autosnelwegennet in Nederland.

Dit heeft er uiteindelijk toe geleid dat in 1993 de eerste cursussen van start gingen in Alphen aan den Rijn en in Nederland het fenomeen erkende particuliere begeleider op de Nederlandse wegen verscheen.

Twee medewerkers van Klomp Transportbegeleiding behoorden tot de allereerste cursisten.

Tot onze verbazing stopte de politie vrijwel direct na de start van deze cursus met het begeleiden en werd ons bedrijf voortdurend gebeld voor de noodzakelijke begeleidingen.

Er waren aanvankelijk slechts twaalf transportbegeleiders in Nederland, waarvan er twee werkten bij Klomp Transportbegeleiding in Harderwijk.

Klomp Transportbegeleiding beschikte eerst niet eens over een begeleidingsauto, dus werd de oudste servicewagen in de garage met de roller geel gemaakt, beplakt volgens voorschrift en met bobbelende rode pijlen van de natte verf, werd de eerste begeleiding gereden voor Van der Vlist.

In middels is ons wagenpark uitgegroeid tot een tiental begeleidingsauto’s.